Yen sampeyan nggunakake mesin telusur sing beda-beda kanggo nggoleki "Metalurgi Jepang", sampeyan bakal nemokake manawa kabeh jinis artikel lan video sing ditelusuri ujar manawa metalurgi Jepang wis pirang-pirang taun luwih maju tinimbang jagad iki, China, Amerika Serikat lan Rusia ora apik. minangka Jepang, gumunggung babagan Jepang lan nglebokake China, Amerika Serikat lan Rusia, nanging iki pancen bener?Mobei wis melu banget ing industri bantalan nganti pirang-pirang taun.Sampeyan kudu mbenerake jeneng baja bantalan China lan mbukak tingkat nyata baja bantalan China, sing ngluwihi pangarepan sampeyan!
Industri metalurgi kalebu macem-macem, kalebu macem-macem logam ferrous lan logam non-ferrous.Iku angel kanggo langsung mbandhingaké negara kang anjog.Nanging, cukup prasaja kanggo konfirmasi apa metalurgi Jepang mimpin donya.Kita pisanan bisa mirsani kahanan pasar sakabèhé saka industri Metallurgical, lan banjur rumiyin ngerti pola kompetisi sawetara produk metallurgical tombol.Sakabèhé, pasar ekspor baja global 380 milyar dolar AS, ekspor baja China 39,8 milyar dolar AS, Jepang 26,7 milyar dolar AS, Jerman 25,4 milyar dolar AS, Korea Selatan 23,5 milyar dolar AS lan Rusia 19,8 milyar dolar AS. .Ing babagan data ekspor baja, China luwih dhisik tinimbang Jepang.Sawetara wong bakal ujar manawa "baja China mung gedhe nanging ora kuwat", nanging China pancen entuk devisa akeh liwat ekspor baja.Miturut data ekspor baja sakabèhé, Jepang ora mimpin donya.Sabanjure, kompetisi produk metalurgi utama dianalisis.Rantai nilai piramida logam ferrous saka dhuwur nganti kurang yaiku: superalloy, alat lan baja mati, baja bantalan, baja kekuatan ultra-dhuwur, baja tahan karat lan baja mentah.
Superalloy
Ayo dadi pirembagan bab superalloys.Superalloys ana ing ndhuwur chain nilai piramida.Konsumsi superalloy mung 0,02% saka total konsumsi baja, nanging ukuran pasar nganti puluhan milyar dolar, lan regane luwih dhuwur tinimbang produk baja liyane.Dibandhingake karo rega ing wektu sing padha, rega saben ton superalloy minangka dhuwur minangka puluhan ewu dolar, rega saben ton saka stainless steel ewu dolar, lan rega saben ton saka baja mentah atusan dolar.Superalloys utamané digunakake ing aerospace lan turbin gas.Ora ana luwih saka 50 perusahaan sing bisa ngasilake Superalloys kanggo aerospace ing saindenging jagad.Akeh negara nganggep produk superalloy ing aplikasi aerospace minangka bahan militer strategis.
PCC (precision castparts Corp) rangking ing antarane limang perusahaan paling gedhe ing produksi superalloy global. Amerika Serikat, banjur ditingkat ing industri logam lan metalurgi Hitachi ing Jepang.Yen ndeleng output kabeh perusahaan, output Amerika Serikat luwih dhuwur tinimbang negara liya.
Alat lan baja mati
Kejabi alat lan baja mati, alat lan baja mati minangka jeneng umum baja mati lan baja alat kanthi kacepetan dhuwur.Iku bagean paling penting saka mati lan alat-kacepetan dhuwur.Perkakas dikenal minangka "ibu industri modern", sing nuduhake pentinge perkakas baja ing industri modern.Alat lan baja mati minangka baja khusus kanthi nilai tambah dhuwur, lan rega produk luwih dhuwur tinimbang baja khusus biasa.
Ing ndhuwur limang Enterprises ditingkat ing output global saka alat lan baja mati yaiku: Austria VAI / Voestalpine, China Tiangong internasional, Jerman smo bigenbach / schmolz + bickenbach, Northeast China baja khusus, China Baowu, Jepang Datong peringkat enem, lan perusahaan Cina ditingkat. 20 ing output yaiku: grup industri Hebei Wenfeng, baja khusus Qilu, baja khusus Tembok Besar, Taiwan Ronggang CITIC.Ing babagan 20 perusahaan paling dhuwur sing ngasilake alat lan baja mati, output alat lan baja mati ing China luwih dhuwur tinimbang ing negara liya.
Bantalan baja
Ayo dadi pirembagan bab bantalan baja.Baja bantalan minangka salah sawijining jinis baja sing paling ketat ing kabeh produksi baja.Nduwe syarat sing ketat babagan keseragaman komposisi kimia, isi lan distribusi inklusi non-logam lan distribusi karbida baja bantalan.Utamane, baja bantalan dhuwur saka bantalan dhuwur kudu ora mung bisa nahan beban nganti suwe, nanging uga akurat, bisa dikontrol, angel lan dipercaya.Iki minangka salah sawijining baja khusus sing paling angel dilebur.Produk baja bantalan penerbangan Fushun Khusus duwe pangsa pasar domestik luwih saka 60%.
Volume dodolan Daye Special Steel Bearing Steel nyathet sapratelo saka total volume penjualan ing China, lan baja bantalan sepur 60% saka pangsa pasar nasional.Baja bantalan baja khusus Daye digunakake kanggo bantalan ing railway kacepetan dhuwur ing Prancis lan Jerman, uga bantalan railway kacepetan dhuwur sing diimpor saka China.Daye Special Steel, baja bantalan dhuwur kanggo bantalan poros utama penggemar daya dhuwur lan unsur rolling bantalan daya angin, nduweni pangsa pasar domestik luwih saka 85%, lan produk baja bantalan angin dhuwur-dhuwur diekspor menyang Eropa, India lan negara liyane.
Volume produksi lan dodolan baja bantalan saka Xingcheng Special Steel wis ditingkat pisanan ing China kanggo 16 taun consecutive lan pisanan ing donya kanggo 10 consecutive taun.Ing pasar domestik, bagean baja bantalan standar dhuwur wis tekan 85%.Wiwit 2003, baja prewangan saka Xingcheng Special Steel wis mboko sithik diadopsi dening wolung manufaktur bantalan ndhuwur ing donya, kalebu Swedia SKF, Jerman Schaeffler, Japan NSK, France ntn-snr, etc.
Ing babagan pasar domestik, perusahaan China ngenggoni sebagian besar pangsa pasar.China minangka pasar gedhe.Temenan ora realistis kanggo ngomong babagan jagad tanpa China.Data kasebut ora ndhukung posisi utama Jepang ing donya sajrone pirang-pirang dekade.Tembung asli Wang Huaishi, Sekretaris Jenderal Asosiasi Perusahaan Baja Khusus China, minangka nderek: kualitas fisik produk baja bantalan ing China wis tekan tingkat anjog internasional, sing dibayangke ora mung ing indikator teknis, nanging uga ing impor lan ngekspor.
Ing tangan siji, jumlah baja bantalan sing diimpor cilik banget, lan China bisa ngasilake meh kabeh varietas;Saliyane, akeh baja bantalan dhuwur sing diprodhuksi ing China diekspor lan dituku dening perusahaan bantalan dhuwur internasional.
Baja kekuatan ultra dhuwur
Kajaba iku, baja kekuatan ultra-dhuwur nuduhake baja kanthi kekuatan ngasilake luwih saka 1180mpa lan kekuatan tensile luwih saka 1380mpa.Iki digunakake akeh ing industri aerospace lan industri mobil.Iki minangka bahan baja berteknologi tinggi, sing utamane digunakake kanggo nggawe peralatan pendaratan pesawat lan bagean safety mobil.Produk baja kekuatan ultra-dhuwur sing paling wakil ing bidang otomotif yaiku aluminium silikon dilapisi baja kawangun panas.Aluminium silikon coating panas mbentuk produk nggawe ArcelorMittal perusahaan karo pangsa pasar paling dhuwur saka bahan baja kanggo BIW ing donya.ArcelorMittal aluminium silikon nutupi produk panas mbentuk kira-kira 20% saka bahan baja digunakake kanggo BIW (kalebu bahan bakar mimpin lan kendaraan listrik) ing donya.
Aluminium silikon dilapisi baja stamping panas 1500MPa minangka bahan sing paling penting kanggo bagean safety otomotif, kanthi aplikasi taunan meh 4 yuta ton ing saindenging jagad.Teknologi lapisan silikon aluminium dikembangake dening ArcelorMittal saka Luxembourg ing taun 1999 lan mboko sithik dadi monopoli ing saindenging jagad.Baja kekuatan dhuwur kanggo mobil umum kira-kira 5000 yuan saben ton, dene aluminium silikon dilapisi baja panas sing dipatenake dening ArcelorMittal luwih saka 8000 yuan saben ton, yaiku 60% luwih larang.Saliyane produksi dhewe, ArcelorMittal uga bakal menehi lisensi paten menyang sawetara perusahaan baja ing saindenging jagad kanggo produksi lan dodolan, ngisi biaya lisensi paten sing dhuwur.Nganti 2019, ing konferensi ringan mobil China, tim Profesor Yi Hongliang, Laboratorium Kunci Negara teknologi rolling lan otomatisasi rolling terus-terusan Universitas Northeast, ngrilis teknologi lapisan silikon aluminium anyar, ngrusak monopoli paten 20 taun ArcelorMittal.
Produk sing paling misuwur ing bidang penerbangan yaiku baja nikel internasional Amerika 300M saka perusahaan yaiku baja landing gear kanthi kekuatan paling dhuwur, kinerja lengkap sing paling apik lan paling akeh digunakake ing donya.Saiki, luwih saka 90% bahan landing gear pesawat militer lan pesawat sipil ing layanan ing Amerika Serikat digawe saka baja 300M.
baja tahan karat
Kejabi stainless steel, jeneng "stainless steel" asalé saka jinis iki baja ora gampang corrode lan teyeng minangka baja biasa.Iki digunakake kanthi wiyar ing industri abot, industri ringan, industri kabutuhan saben dina, dekorasi arsitektur lan industri liyane.Perusahaan 10 paling dhuwur ing produksi baja tahan karat global yaiku: China Qingshan, China Taiyuan Wesi lan baja, wesi lan baja POSCO Korea Selatan, China Chengde, Spanyol acerinox, Finland ottokunp, Eropa ampron, China Anshan Wesi lan baja, Lianzhong stainless steel, China Delong nikel lan China Baosteel stainless steel.
Bagian produksi baja tahan karat global yaiku 56,3% ing China, 15,1% ing Asia (ora kalebu China lan Korea Selatan), 13% ing Eropa lan 5% ing Amerika Serikat.Produksi China luwih dhuwur tinimbang negara liya.
baja tahan karat
Kejabi stainless steel, jeneng "stainless steel" asalé saka jinis iki baja ora gampang corrode lan teyeng minangka baja biasa.Iki digunakake kanthi wiyar ing industri abot, industri ringan, industri kabutuhan saben dina, dekorasi arsitektur lan industri liyane.Perusahaan 10 paling dhuwur ing produksi baja tahan karat global yaiku: China Qingshan, China Taiyuan Wesi lan baja, wesi lan baja POSCO Korea Selatan, China Chengde, Spanyol acerinox, Finland ottokunp, Eropa ampron, China Anshan Wesi lan baja, Lianzhong stainless steel, China Delong nikel lan China Baosteel stainless steel.
Bagian produksi baja tahan karat global yaiku 56,3% ing China, 15,1% ing Asia (ora kalebu China lan Korea Selatan), 13% ing Eropa lan 5% ing Amerika Serikat.Produksi China luwih dhuwur tinimbang negara liya.
Baja kasar
Ayo ngomong babagan baja mentah.China 56,5%, Uni Eropa 8,4%, India 5,3%, Jepang 4,5%, Rusia 3,9%, Amerika Serikat 3,9%, Korea Selatan 3,6%, Turki 1,9% lan Brazil 1,7%. .China adoh ahead ing pangsa pasar.
Mbandhingake macem-macem produk metalurgi ing rantai nilai piramida logam besi, pola kompetisi pasar nyata ora nggambarake manawa Jepang wis mimpin jagad iki sajrone pirang-pirang dekade.Akeh artikel lan video ing Internet sing nyatakake yen metalurgi Jepang mimpin donya bakal ngomong babagan superalloy kristal tunggal generasi kaping lima sing pisanan dikembangake dening Jepang, sing dadi basis utama.
Sampeyan kudu ngerti manawa superalloy kristal siji kudu ngliwati siklus pangembangan luwih saka 15 taun saka pangembangan nganti diwasa.Contone, superalloy kristal tunggal generasi kaping pindho Ren é N5, sing akeh digunakake dening GE, wiwit ngembangake paduan ing awal taun 1980-an lan ora ditrapake nganti pertengahan lan pungkasan taun 1990-an.Generasi kaping pindho kristal superalloy pwa1484, sing akeh digunakake dening Pratt Whitney, wiwit dikembangake ing awal 1980-an lan ora ditrapake kanggo F110 lan aeroengine liyane nganti pertengahan lan pungkasan taun 1990-an.
Ora mungkin proyek mesin ing negara liya bisa nganggo superalloy kristal tunggal generasi kaping lima sing durung diwasa Jepang.Siji-sijine sing bisa digunakake yaiku pesawat tempur generasi anyar Jepang.Pamrentah Jepang ngrancang nyebarake pejuang generasi anyar ing taun 2035, yaiku, butuh wektu suwe kanggo ndeleng superalloy kristal tunggal generasi kaping lima iki digunakake akeh.Dadi Jepang Apa kinerja superalloy kristal tunggal generasi kaping lima?Kabeh isih durung dingerteni.
Kita kudu ngerti manawa superalloy kristal tunggal generasi pertama nganti kaping papat ing Jepang durung akeh digunakake, sing cukup kanggo nuduhake yen superalloy kristal tunggal Jepang saiki mundur.Pola kompetisi pasar superalloy, alat lan baja mati, baja bantalan, baja kekuatan ultra-dhuwur, baja tahan karat lan baja mentah ora nggambarake superalloy kristal tunggal generasi kaping lima sing metalurgi Jepang wis mimpin donya sajrone pirang-pirang dekade lan durung bener. ditrapake.Ora bisa digunakake kanggo mbuktekake manawa metalurgi Jepang wis mimpin jagad iki sajrone pirang-pirang dekade, sanajan penulis artikel lan video kasebut duwe kemampuan kanggo ngintip ing mangsa ngarep, uga ora bisa ngganti kasunyatan.
Akeh kanca sing takon, "kenapa bantalan Cina ora bisa?", akeh wong sing mangsuli: "Pemesinan China ora apik, lan perawatan panas ora apik."ana akeh pitakonan lan jawaban sing padha.Nyatane, akeh wong sing ora ngerti yen China ora mung nyedhiyakake bahan mentah - baja bantalan kanggo perusahaan manca, nanging uga nyedhiyakake bagean bantalan tombol lan bantalan malah rampung kanggo perusahaan asing sing kondhang kayata SKF ing Swedia, Schaeffler ing Jerman, Timken ing Amerika Serikat lan NSK ing Jepang.
Ing cendhak, ana sawetara tartamtu saka "digawe ing China" antarane ndhuwur pitung manufaktur prewangan ing donya.Perusahaan bantalan sing kondhang kayata SKF ing Swedia, Schaeffler ing Jerman, Timken ing Amerika Serikat lan NSK ing Jepang bisa tuku bagean lan bahan mentah Cina kanthi batch, sing cukup kanggo mbuktekake manawa mesin lan perawatan panas China bisa ketemu teknis pelanggan. syarat;Adoption bantalan Cina dening perusahaan asing sing kondhang uga bisa nerangake kualitas lan kinerja bantalan Cina, sing bisa nyukupi kabutuhan nyata pangguna.
Industri bantalan China wis dadi luwih diwasa kanthi perkembangan jaman.Saka panyiapan sistem industri kanggo inovasi teknologi bantalan, lan saka Tambah saka output kanggo dodolan taun, kita bisa ngomong donya sing China wis negara prewangan unshakable, lan tingkat Manufaktur prewangan wis ditingkat antarane ndhuwur ing donya. !Minangka merek e-commerce No.
Wektu kirim: Sep-27-2021